拖拉機輪胎容易出現的問題都有哪些？

大家都應當有所知曉，當拖拉機行使的次數比較頻繁，那么它的左右兩側輪胎就會產生磨損，一旦磨損的程度有所不同，就會出現各式各樣的問題。

一、拖拉機長期超負荷作業 

輪胎超載，滑轉率增加，加速輪胎的磨損。若兩側輪胎氣壓不同且相差較大，則氣壓低的輪胎磨損加劇，“吃”輪胎嚴重。 

防治辦法：輪胎氣壓應契合規則，夏季氣壓稍低些，普通采取規則值的下限。胎壓過高，簾布層會過火拉伸，使其過度疲倦或發作斷裂；胎壓過低，簾布層過度皺折變形，易形成橡膠層與簾布層脫離，且加速橡膠層的老化與磨損。因而，不要使拖拉機長期超負荷作業，以減少輪胎的滑轉磨損。 

二、拖拉機拖掛的拖車牽引三角架不等腰 

據測定，拖車三角架不等腰相差60毫米時，短腰一側的大輪胎會縮短1/2的運用壽命，處于該側的拖車輪胎也會加劇磨損。 

防治辦法：丈量三角架牽引銷孔中心點到拖車兩前輪著地點中心的間隔，這兩個間隔應相等。如不等，要查明、掃除發作緣由。必要時，重新制造一個等腰的三角架。 

三、拖拉機左右兩側的前后輪軸距不等 

兩側前后輪軸距不等，除短軸距一側前輪外，會形成其他三個輪胎的隔花畸形磨損。 

防治辦法：檢查兩側前后輪軸距，將兩前輪打正，比擬兩側前后輪鋼圈外緣的兩個較短間隔。假如軸距不等，則應找出緣由。普通狀況下，由于轉向節支架、轉向節軸、前輪軸或大輪軸彎曲變形而形成，可拆下校正或改換新件，以恢復兩側前后輪相等的軸距。 

四、機組共振加速，大輪胎磨損。 

如上述三項正常，而右側大輪胎卻呈現隔花畸形磨損，即為機組共振作祟。機手可變換油門位置，防止把油門放置在能惹起機組共振的轉速上，大輪胎“吃胎”現象即可消逝。