拖拉機不可以長期超負荷作業！

通常來講，當拖拉機超負荷作業時，會呈現出黑煙，發動機過熱，速度急劇下降的景況。發動機有過載性能，偶爾過載也是可以的。例如，當機組在重載、耕地、開溝、推土等情況下運行時。由于土壤的堅實度、雜草、干濕程度不同，操作產生的阻力也有很大差異。

如果發動機沒有過載性能，只能輸出固定的扭矩。如果機組遇到阻力增大或周期短的小重載，就會停機。當機組同時工作時，發動機熄火次數增加，必然會降低生產率。因此，發動機具有過載性能。如果給氣缸加更多的油，使輸出扭矩更大，就能成功克服短期重載，保證短期重載。但是，如果發動機長期過載，其轉速和功率會降低，對發動機造成很大的損壞。

發動機長期過載，缸內壓力和溫度高，容易爆炸。當發動機長期過載，各部分在重負荷下運轉時，摩擦力消耗的功更多。摩擦功再次產生熱量，使機油和冷卻水溫度升高，加速機油變質，降低潤滑效果。

如果氣缸內的壓力過高和過熱，可能會導致氣缸墊燃燒，甚至氣缸蓋螺栓松動。發動機過載時，由于缸內進氣不變，供油增加，可能燃燒不完全，煙氣排入大氣，浪費燃料，污染環境。燃油燃燒不完全和積碳增加會導致發動機過熱。黑煙、積碳、高溫氣體進入油底殼，會加速機油老化變質，增加泄漏；活塞環上附著積碳，會使其失去彈性，導致氣缸套活塞密封性能降低，導致漏氣，發動機的經濟性和動力性會變差。當發動機長期過載工作時，不可避免地會產生異常磨損或損壞，如燒鞋、斷軸等。

有的機手認為負荷過大時，可以用拖拉機的I檔工作。也不允許長時間超負荷使用I檔。一檔是拖拉機的備用檔位，也是為了克服機組運行中短期重載情況而設置的。在土壤附著條件允許的情況下，拖拉機往往在I檔過載的情況下工作，底盤至大動載荷往往比平均載荷高幾倍，會加速齒輪、軸承、軸、殼體、齒條的損壞。使用時，主離合器應安裝和調整正確，技術狀況良好。當底盤負載過大時，它會自動滑動，以保護零件免受損壞。否則離合器儲備扭矩過大，會帶來嚴重后果。