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            拖拉機柴油機“飛車”的原因是什么?

            2020-12-22 17:15:35

            當大家在運用拖拉機的經過當中,有時會呈現出各式各樣的問題景況。下面為大家介紹的相關內容是——拖拉機柴油機“飛車”的原因是什么?

            “飛車”是指由于某種原因使發動機的轉速超過規定的至大空轉轉速,且不斷地向更高轉速增速的現象。飛車時,機器伴有音響,特別是排氣音響有明顯失音。若曲軸失控,轉速達到3000~4000 r/min時,排氣音響變成嘯叫。這一特征是我們憑聽覺判斷飛車的依據。柴油機“飛車”的主要原因有:

            (1)不按規定的方法進行啟動。啟動拖拉機時,不是將熄火拉鈕拉出并位于停止供油位置,而是將手油門放在怠速供油位置,誤認為在主機預熱階段提前供油有利于主機啟動。殊不知這樣做,在主機啟動前汽缸內會凝聚過多的柴油,導致主機啟動后出現“飛車”。

            (2)發動機曲軸箱上的呼吸器被油污或雜質堵住,曲軸箱中的廢氣排不出,導致曲軸箱內的壓力升高,曲軸箱中的機油就會被壓入燃燒室參與燃燒,造成“飛車”。

            (3)調速器殼內添加的機油過多,飛球飛開的阻力增加,調速器不能隨負荷的減小而減少供油,導致柴油機“飛車”。調速器殼內的機油過少,推力盤粘咬在傳動軸上,若是長期缺機油,推力盤會被磨出圓形深溝和圓坑,影響飛球飛出,引起柴油機“飛車”。

            (4)調速器傳動軸螺母松動,使傳動軸不能轉動,導致調速器不起作用,造成柴油機“飛車”。調速器啟動彈簧不但沒有預壓力,反而與推力盤的端面出現間隙,導致柴油機啟動后立即“飛車”。調速杠桿被卡死,或調節齒桿被卡死在至大供油量位置,引起柴油機“飛車”。

            拖拉機柴油機“飛車”的原因是什么?

            柴油機出現“飛車”現象后,如果不及時采取有效措施,將會使氣門脫落掉入汽缸內,損壞汽缸蓋、活塞等件,甚至發生“搗缸”“斷曲軸”等嚴重的事故。

            出現“飛車”,應立即采取果斷措施,可采取打開減壓閥,使發動機不能壓縮;切斷供油通道,用方便順手的物品堵塞進氣管,斷絕空氣供應,使發動機立即熄火;公路行駛時,可踩制動器對發動機加負荷。

            預防“飛車”的措施:①為發動機加機油不是越多越好,向調速器殼內、油底殼中和空氣濾清器中加機油時不能超過規定的刻度。注意曲軸箱呼吸孔不能堵塞,以免曲軸箱廢氣壓力過大。②噴油泵、調速器都屬于精密部件,要到專業維修點進行修理調整。③駕駛拖拉機時,注意保持機車平穩,不能過大傾斜坡路,以免機油進入燃燒室參與燃燒。④加強對燃油系噴油泵及調速器的保養和技術維護,特別對油量控制機構和調速機構的清潔、清洗和潤滑,避免配合件銹蝕、卡死或者松脫失控。⑤定期檢查曲柄連桿構機和配氣機構的工作狀況,對磨損超限的零配件及時更換,防止其配合間隙過大,導致機油竄燒。


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